<td id="xyrhu"></td>
    <p id="xyrhu"></p>

      1. <wbr id="xyrhu"><optgroup id="xyrhu"></optgroup></wbr>
          1. <u id="xyrhu"></u>
          2. RSS訂閱 | 匿名投稿
            您的位置:網(wǎng)站首頁 > 行業(yè)新聞 > 正文

            貼近90后 重構(gòu)汽車互聯(lián)網(wǎng)營銷

            作者:habao 來源: 日期:2017-9-7 19:19:10 人氣: 標(biāo)簽:汽車新聞網(wǎng)

              [第一車市新聞]9月5日,2017GIEC(全球互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)大會)在隆重召開。阿里巴巴、微軟、360、易車、宜信等超過150位獨(dú)角獸及知名互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)高層、大咖蒞臨會場,分享、探討未來互聯(lián)與智能時代的創(chuàng)新與趨勢。易車高級副總裁科應(yīng)邀參會并做了《移動化、年輕化趨勢下的汽車互聯(lián)網(wǎng)營銷變革》的主題,向與會嘉賓闡述了易車對于移動互聯(lián)網(wǎng)時代營銷趨勢變化的認(rèn)識,以及易車應(yīng)對新形勢所做的汽車互聯(lián)網(wǎng)的營銷變革與汽車生態(tài)布局。

              科認(rèn)為,隨著移動互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的深化發(fā)展以及年輕消費(fèi)群體的崛起,整個社會的營銷重心已趨向年輕化的群體,以90后為代表的新興階層將推動汽車互聯(lián)網(wǎng)營銷發(fā)生深刻的變革。易車在深刻洞悉用戶需求、營銷趨勢變化的背景下,以用戶為導(dǎo)向,通過大數(shù)據(jù)、平臺和交易服務(wù)服務(wù)平臺的落地和升級,在內(nèi)容、產(chǎn)品、服務(wù)上全面貼近新興用戶群體的消費(fèi)需求、習(xí)慣和特征,實(shí)現(xiàn)了對于汽車互聯(lián)網(wǎng)營銷的重構(gòu)。

              科的中透露的數(shù)據(jù)顯示,當(dāng)前中國的網(wǎng)民中手機(jī)用戶占比已超過95%,互聯(lián)網(wǎng)的移動化趨勢明顯;同時極端依賴網(wǎng)絡(luò)的30歲以下年輕用戶已成為移動端用戶主流人群,整個移動端用戶呈現(xiàn)明顯的年輕化特征。面對互聯(lián)網(wǎng)移動化的深入和年輕用戶群體的崛起,整個社會的營銷重心這些年一直在向年輕群體傾斜。

              尤其是90后群體,他們正在成長為中國消費(fèi)市場的主力,在整個汽車消費(fèi)市場,也隨著年齡的增長逐漸成為汽車消費(fèi)市場的主力人群。與70后、80后不同,他們在汽車消費(fèi)、生活的整個鏈條中表現(xiàn)出獨(dú)具特色的消費(fèi)需求、消費(fèi)觀念和個性,更注重社交在決策和用車過程中的作用,對汽車的外觀、內(nèi)飾、設(shè)計(jì)等“顏值”因素非常在意,使用網(wǎng)絡(luò)化的語言進(jìn)行溝通,滿足于科技在汽車使用和社交中的植入。

              因此,科認(rèn)為,為了貼合年輕化的互聯(lián)網(wǎng)趨勢,整個營銷體制、包括垂直領(lǐng)域的產(chǎn)品的變革是不斷發(fā)生的,PC時代以及移動互聯(lián)網(wǎng)初級階段的產(chǎn)品形態(tài)、營銷做法的作用會越來越弱化甚至消失,這就推動垂直的汽車互聯(lián)網(wǎng)平臺進(jìn)行,而且要靠自身的去驅(qū)動。

              面對變化了的用戶群體、用戶需求、營銷趨勢,科表示,易車的做法是搭建汽車生態(tài)系統(tǒng),以“連接用戶,提升體驗(yàn)”為核心,在汽車生態(tài)大平,沿著汽車的消費(fèi)鏈條,進(jìn)行全產(chǎn)業(yè)鏈的布局,確立了平臺和交易服務(wù)平臺雙輪驅(qū)動的戰(zhàn)略,大數(shù)據(jù)則成為貫穿兩大平臺的核心驅(qū)動力,并通過技術(shù)、產(chǎn)品、內(nèi)容、服務(wù)體系的升級,全面貼近90后的消費(fèi)需求、習(xí)慣和個性,實(shí)現(xiàn)對于汽車互聯(lián)網(wǎng)營銷的重構(gòu)。

              公開報(bào)道顯示,易車是中國汽車市場核心數(shù)據(jù)的擁有者和提供者。在大數(shù)據(jù)體系建設(shè)上,易車不僅打通了自身平臺的數(shù)據(jù)資源,還通過整合包括騰訊、京東、百度在內(nèi)的股東數(shù)據(jù)以及其投資企業(yè)的數(shù)據(jù),打造了業(yè)內(nèi)最大的“人+車”可時動態(tài)的數(shù)據(jù)庫。借助優(yōu)勢數(shù)據(jù)資源,利用人工智能技術(shù),可精準(zhǔn)挖掘包括年輕群體在內(nèi)的用戶需求,利用比聚合類資訊平臺更精準(zhǔn)的垂直平臺的個性化引擎推薦和算能,向用戶推送更加有針對性、有價值的資訊和服務(wù),實(shí)現(xiàn)從“人找內(nèi)容”到“內(nèi)容找人”的技術(shù)跨越。

              科舉例說明道,借助易車大數(shù)據(jù)對于用戶消費(fèi)行為的分析,發(fā)現(xiàn)用戶在購車決策上表現(xiàn)出“走高不走低”的原則。譬如一個意向購買奧迪的用戶,當(dāng)易車把有關(guān)本田的資訊推薦給他的時候,會發(fā)現(xiàn)用戶對本田的興趣度很低,但如果往高檔次推薦,既使是價格相差很大的汽車內(nèi)容,用戶依然會感興趣,這體現(xiàn)出汽車垂直領(lǐng)域用戶比較大的特殊性,而一般的聚合類資訊平臺則很難做到。

              在平臺建設(shè)上,科表示,隨著新用戶獲取成本逐年提升,易車平臺的策略也在進(jìn)行調(diào)整,將利用大數(shù)據(jù)的橋梁作用,連接內(nèi)容與用戶。通過超級入口的滲透,占領(lǐng)新生代用戶的活躍空間;通過內(nèi)容和產(chǎn)品的升級,占領(lǐng)90后用戶的觸網(wǎng)時間。并在未來實(shí)現(xiàn)從占領(lǐng)用戶規(guī)模向占領(lǐng)用戶時間的轉(zhuǎn)變。

              針對新生代年輕用戶的規(guī)模分散化、時間碎片化等特點(diǎn),易車圍繞著整個移動時代的轉(zhuǎn)型打造了一個比較的平臺,在易車自身平臺之外,與百度、騰訊、今日頭條、網(wǎng)易傳媒等信息流平臺和社交平臺展開深度流量合作,以信息流、社交平臺等超級入口全面貼近用戶的使用場景,通過入口的滲透,將易車自身的專業(yè)汽車資訊與服務(wù)推送給用戶,強(qiáng)化對多渠道用戶的跨平臺服務(wù)能力。

              尤其是針對興趣階段的用戶,易車今年重點(diǎn)投資上億元打造創(chuàng)易計(jì)劃,重點(diǎn)孵化汽車行業(yè)內(nèi)知名網(wǎng)紅及IP,生產(chǎn)更多更受90后用戶喜歡的年輕化、娛樂化內(nèi)容,并進(jìn)行內(nèi)容營銷,取得了不錯的成就,個別頭部IP今年?duì)I銷額有望突破2000萬。易車將此作為重點(diǎn)建設(shè)方向,適應(yīng)網(wǎng)紅經(jīng)濟(jì),在信息流平臺、社交平臺設(shè)立專屬于易車的入口,集網(wǎng)紅、IP為核心,打造易車外圍用戶圈層。

              作為對平臺流量和銷售線索的承接,易車以易鑫集團(tuán)為平臺不斷完善汽車交易生態(tài)的打造,并年輕用戶便捷、高效獲取多樣化交易服務(wù)的需求,于今年上半年正式推出針對用戶端的“淘車”品牌。

              淘車全面整合了易鑫集團(tuán)所上資源,為用戶提供涵蓋新車、二手車交易及汽車增值服務(wù)在內(nèi)的一站式汽車交易體驗(yàn),涉及用戶看車、選車、購車、用車、換車及后市場服務(wù)等汽車消費(fèi)、生活全產(chǎn)業(yè)鏈交易各環(huán)節(jié),并在全國開設(shè)近百家體驗(yàn)店,實(shí)現(xiàn)了線景的覆蓋,建立了融合線上線下的交易閉環(huán)。用戶無論是新車購買、二手車買賣,還是與車相關(guān)的增值服務(wù),都可以在淘車平臺實(shí)現(xiàn)。

              據(jù)了解,易鑫是業(yè)內(nèi)唯一一家獲得騰訊、京東、百度、易車等重量級戰(zhàn)略投資人注資約百億人民幣的企業(yè),第三方估值已超過300億人民幣。過去的半年中,易鑫連續(xù)獲得多個資本巨頭的鼎力支持,相繼與中泰證券、華泰保險、中國工商銀行、農(nóng)業(yè)銀行、中信銀行信用卡中心達(dá)成寬泛的戰(zhàn)略合作,業(yè)務(wù)涵蓋融資、新二手車交易及增值服務(wù)等廣泛領(lǐng)域,與金融巨頭攜手布局汽車消費(fèi)領(lǐng)域。

              而在易車打造的汽車生態(tài)系統(tǒng)內(nèi)部,通過優(yōu)勢大數(shù)據(jù)的驅(qū)動,平臺和交易服務(wù)平臺業(yè)務(wù)互補(bǔ)、協(xié)同發(fā)展,度地賦能行業(yè)各方。通過平臺持續(xù)提供優(yōu)質(zhì)汽車內(nèi)容,提升用戶體驗(yàn)以賦能用戶;通過完善交易服務(wù)平臺,強(qiáng)化廠商、經(jīng)銷商與用戶之間的連接以賦能合作伙伴,最終通過汽車生態(tài)系統(tǒng)的有效運(yùn)轉(zhuǎn)賦能整個汽車產(chǎn)業(yè),助推整個汽車行業(yè)流通效率的有效提升。

              推薦:

              

            讀完這篇文章后,您心情如何?
            0
            0
            0
            0
            0
            0
            0
            0
            本文網(wǎng)址:
            下一篇:沒有資料
            網(wǎng)站首頁 | 聯(lián)系我們 | 招兵買馬 | 意見反饋 | 友情鏈接 | 網(wǎng)站地圖
            版權(quán)所有:FXT
            聲明:本站數(shù)據(jù)來源于網(wǎng)絡(luò)和網(wǎng)友投稿,如果侵犯到你的權(quán)益請聯(lián)系我們刪除。 友情贊助:
            国产高清无码在线视频_国产精品 久久久精品金瓶梅_一区二区三区五级黄色视频_久久精品午夜91无码免费
            <td id="xyrhu"></td>
              <p id="xyrhu"></p>

                1. <wbr id="xyrhu"><optgroup id="xyrhu"></optgroup></wbr>
                    1. <u id="xyrhu"></u>