10月18日，就在易到D輪融資宣布前一天，航叔在朋友圈發(fā)文，“賽艇，是一個(gè)一次就能讓你愛上的運(yùn)動(dòng)。精湖微瀾，清風(fēng)拂面，團(tuán)隊(duì)協(xié)作，一張一弛，爽的讓我覺得人生總有希望。” 出行市場(chǎng)最近少了他的聲音，想想都有點(diǎn)不習(xí)慣。昨天一早才知道，他在忙著搞基，OH NO！是融資。 先來一段刷爆朋友圈的文字解釋一下背景，“樂視作為戰(zhàn)略投資方入股易到，標(biāo)志著易到順利完成D輪融資。在完成一系列交易后，公司會(huì)重組為‘管理層+攜程+樂視’的股權(quán)結(jié)構(gòu)。”看到這里，先別急著我。我今天并不想談樂視生態(tài)，也不想說易到融資。 這場(chǎng)由“故事大王”和“緋聞女友”主演的年度熱劇剛剛開場(chǎng)。各看官已經(jīng)把兩位主角的前世扒的迭起，浮想聯(lián)翩。那么今天，我們來講點(diǎn)兒情懷。 要知道，老賈（樂視創(chuàng)始人賈躍亭）和航叔（易到用車創(chuàng)始人周航）可都是互聯(lián)網(wǎng)圈不折不扣的有雄心、有夢(mèng)想的人兒。還記得，同事專訪老賈后，在一段時(shí)間內(nèi)嚴(yán)重懷疑自己的智商，對(duì)于樂視未來的生態(tài)圈處于蒙圈狀態(tài)。今兒我不打算談公司業(yè)務(wù)、也不聊專車戰(zhàn)爭(zhēng)，我們一起嘮嘮航叔，有幸專訪過他幾次，自認(rèn)為有點(diǎn)資本任性一回。 他是國(guó)內(nèi)專車市場(chǎng)第一個(gè)吃螃蟹的人，幾乎每一次專訪之后，我都會(huì)在心里默好一陣子，“他滿腦子想的都是五年后的事兒”。而后我跟著了魔似的，每次采訪出行市場(chǎng)的老大們，都會(huì)拋出同一個(gè)問題，“如何評(píng)價(jià)航叔和易到”。而我拿到的答案如出一轍，“看不懂”。嘖嘖嘖，偉大卓越的人總是孤獨(dú)的。 而對(duì)于他所創(chuàng)立的公司易到用車，我的內(nèi)心難免還是有一點(diǎn)擔(dān)憂的，夢(mèng)想填不飽肚子啊，但是夢(mèng)想還是要有的，萬一“見鬼”了呢。 第一次近距離接觸航叔，是在“易奇汽車”發(fā)布現(xiàn)場(chǎng)，當(dāng)晚，航叔宣布自己要造車。造車項(xiàng)目是易到、奇瑞、博泰三個(gè)母公司合作，大致分工是，奇瑞負(fù)責(zé)整車制造，易到負(fù)責(zé)共享App開發(fā)，博泰負(fù)責(zé)車聯(lián)網(wǎng)，連接互聯(lián)網(wǎng)和車企。三家母公司成立新公司易奇汽車，易到和奇瑞屬于大股東。造出來的車將由海易出行（易到和海爾金融的合資公司）的 80 億資金買斷。最大的看點(diǎn)是，這輛車只租不賣，“生來共享”。 除了滿滿的干貨，我記憶最深的是那個(gè)沉甸甸的時(shí)間膠囊，如今它就在我的書柜頂層，安靜的等待我五年后打開它，換取一次無人駕駛的享受。想起來就覺著酷酷噠！ 那晚，我和同行的小伙伴第一次用易到叫車回家，是一輛商務(wù)別克，至今我還記得后座中間放著一個(gè)黑色的零食盒，作為一枚吃貨，我怎能禁得住，當(dāng)然是美美的飽餐了一頓（當(dāng)晚沒吃晚餐）。當(dāng)司機(jī)小哥告訴我，易到只提供零食盒，零食都是他自費(fèi)的時(shí)候，臉紅紅的，心暖暖的。 航叔是一位不折不扣的極客，他對(duì)車那是真愛。今年夏天，在小牛電動(dòng)車的發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，我和航叔有一次偶遇。航叔見到我一臉驚詫，笑嘻嘻的和我打招呼“我來學(xué)習(xí)學(xué)習(xí)”。 在我的印象里，航叔是寧可被也不會(huì)倒下的硬漢，而如今牽手老賈，多少還是讓我有點(diǎn)吃驚的。 10月18日，就在易到D輪融資宣布前一天，航叔在朋友圈發(fā)文，“賽艇，是一個(gè)一次就能讓你愛上的運(yùn)動(dòng)。精湖微瀾，清風(fēng)拂面，團(tuán)隊(duì)協(xié)作，一張一弛，爽的讓我覺得人生總有希望。” 想必航叔也是經(jīng)過了多少個(gè)日夜難眠和深思熟慮的，這一年來，易到絕對(duì)配得上“緋聞女友”這個(gè)愛稱，從滴滴快的合并前，“易到與滴滴合并”的傳聞就攪動(dòng)著整個(gè)出行市場(chǎng)，滴滴快的合并后，易到是第一個(gè)提出反壟斷調(diào)查的企業(yè)。而后，“易到Uber合并”“Lyft投資易到”等傳聞滿天飛，而今，航叔終于相中了如意郎君老賈，也算是雙喜臨門。 何來雙喜，一是易到順利完成D輪融資，熟悉出行市場(chǎng)的都知道，這是一個(gè)無底洞，也是一場(chǎng)持久戰(zhàn)，短兵相接的時(shí)候拼的是融資能力、業(yè)務(wù)水平。說白了，沒錢一切都免談。而熬過了一年的融資空白期，終于守得云開見月明。二是，老賈的樂視汽車大戲已經(jīng)開場(chǎng)很久，卻未見響動(dòng)。這筆交易之后，樂視汽車的夢(mèng)想才能落地，至于這個(gè)汽車打上樂視的LOGO還是易到，或許并不重要。 （新聞稿 2015-10-22）
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