同城配送，又被稱為“最后一公里物流”，新冠疫情下，不少線下業(yè)務(wù)處于停擺狀態(tài)，線上服務(wù)開始發(fā)力，人們的生活消費習慣逐漸發(fā)生了改變，推動同城即時配送的發(fā)展。 據(jù)艾瑞咨詢調(diào)研，為解決日常所需，超90%用戶更傾向于線%的用戶認為使用配送平臺的服務(wù)頻次增加；而隨著中國城市化進程持續(xù)推進，周冰 季建業(yè)將會激發(fā)更多低線地區(qū)居民的需求。 此外，據(jù)《2022即時零售履約配送服務(wù)》統(tǒng)計，2021年，中國即時履約配送訂單量破300億單，用戶規(guī)模超6億；預(yù)計至2022年，訂單量將破400億單，用戶規(guī)模將破7.5億。 同城即配行業(yè)未來可期，但部分企業(yè)在經(jīng)營過程中難免會遇到各種問題，尤其是成本方面，甚至最近有部分社區(qū)和生鮮電商選擇推出部分二三線城市，只聚焦一線城市，達到縮減運營成本的目的。行業(yè)平臺如果要持續(xù)向好發(fā)展，2022年將是富有挑戰(zhàn)的一年。 2022年，是同城即配企業(yè)降本增效、緩解經(jīng)營壓力的一年。一方面，同城配送行業(yè)規(guī)模正快速增長，但同時頭部企業(yè)依然面臨虧損局面，由此可見，為企業(yè)提升運營效率降低經(jīng)營成本，將是企業(yè)首要解決的問題。 2022年，是同城即配企業(yè)實現(xiàn)合規(guī)經(jīng)營的一年。早前國家出臺多項政策意見，要求同城配送企業(yè)完善平臺運力群體，尤其是騎手的勞動權(quán)益保障；隨著金稅四期逐步實施，運力平臺原來采用的“三方分賬”的風險可能進一步增加，對企業(yè)經(jīng)營及未來上市造成影響。 屆時，中國物流與采購聯(lián)合會同城即時物流分會秘書長萬瑩、順豐同城全國渠道負責人袁雪飛、京東物流智能駕駛商務(wù)總監(jiān)張晶將作客薪寶科技線上峰會，共同探討行業(yè)趨勢、靈工管理、合規(guī)經(jīng)營新思！
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