鼎泰新材一紙公告讓快遞行業(yè)“老大”順豐借殼上市浮出水面。當業(yè)界感嘆王衛(wèi)“家底”之豐厚,快遞這塊蛋糕真大時,不能忽視的是,更多處于金字塔底的民營快遞企業(yè),在經(jīng)歷輪番跑馬圈地戰(zhàn)后,已逐漸式微。2013年,被“四通一達”逼得毫無生路的北京飛康達出人意料的抱上了聯(lián)想控股的大腿,雙方合資成立了“增益速遞”。然而,當所有人都以為飛康達重獲新生,哪知3年后,它仍然沒有擺脫困境。 網(wǎng)友爆料增益快遞多收運費 5月11日下午,網(wǎng)友舟舟(化名)向TechWeb爆料,一個從北京中關(guān)村寄往昌平崔村的智能插座快遞,重量不足500克,增益速遞快遞員收了15元運費。舟舟說,先前寄的增益同城快遞,基本都是七八塊錢。 舟舟提供的快遞單現(xiàn)付運費一欄快遞員標注的“現(xiàn)15” 隨后,舟舟撥打增益速遞客服電話要求退件,竟被告知,所屬的快遞單號是飛康達的快遞,增益客服沒辦法提供退件服務(wù)。 “空白快遞單是增益快遞員給我的,我當時還問為什么上面寫的是飛康達而不是增益,快遞員跟我說的是——增益跟飛康達是一家公司,現(xiàn)在增益客服卻告訴我,不授理飛康達的業(yè)務(wù)! 增益和飛康達之間到底是什么關(guān)系?為什么增益的快遞員會為客戶提供飛康達的空白快遞單? 飛康達與增益的錯綜關(guān)系 時間追溯到11年前,創(chuàng)立于1995年的飛康達快遞公司,憑借著對同城快遞的重點布局,在取收件方面的速度曾擁有著極強的優(yōu)勢,一度以黑馬之姿領(lǐng)跑北京地區(qū)快遞業(yè)。 然而,隨著自建物流的發(fā)展,以及四通一達對同城快遞市場的看重與發(fā)力,2013年1月飛康達傳出“崩盤”、“大量員工離開,公司成空殼”的消息。 2013年10月,飛康達官網(wǎng)以“增益速遞北區(qū)”的名義掛出招商公告,宣布與聯(lián)想控股共同投資組建“增益速遞”網(wǎng)絡(luò)。 然而,聯(lián)想旗下增益速遞控股飛康達兩年后,也遭遇了危機。 2015年8月9日增益速遞員工收到總部正式文件,宣布暫停增益速遞華東區(qū)的業(yè)務(wù)。 即使做出停止華東區(qū)業(yè)務(wù)的決定,增益速遞也沒有曝出剝離飛康達等控股公司業(yè)務(wù)的消息。 TechWeb搜索飛康達時發(fā)現(xiàn),出現(xiàn)了兩家名為飛康達的物流公司,一個名為天津飛康達,另一個則為北京飛康達。通過查詢企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)發(fā)現(xiàn),天津飛康達為北京飛康達的子公司。 據(jù)中關(guān)村一位快遞代理商稱,2013年北京飛康達賣給聯(lián)想控股之后,原來的老板還想做這一行,于是在天津又成立了一家飛康達,這就是天津飛康達的來歷。該代理商稱,其實沒人分是天津的飛康達還是北京的,“他們都是一個老板,能分得清楚嗎?” TechWeb查詢后發(fā)現(xiàn),天津飛康達因為未依照《企業(yè)信息公示暫行條例》第八條規(guī)定的期限公示年度報告,在2013年和2014年連續(xù)兩年出現(xiàn)經(jīng)營異常信息,該公司已被列入經(jīng)營異常名錄。 難以解釋的自相矛盾 與增益客服所說,快遞單號屬于飛康達,增益客服沒辦法提供退件服務(wù)不同。TechWeb從增益速遞的一位快遞員那里了解到,“增益和飛康達是一家公司,平時收件、寄件都是一起做。但是現(xiàn)在飛康達已經(jīng)注銷了。” 增益客服極力與飛康達撇清關(guān)系,可能與郵政局官網(wǎng)的一則公示有關(guān)。 4月29日,國家郵政局官網(wǎng)發(fā)布公示:根據(jù)《快遞業(yè)務(wù)經(jīng)營許可管理辦法》第二十一條和《快遞業(yè)務(wù)經(jīng)營許可注銷管理規(guī)定》第五條第(一)(二)項規(guī)定,擬注銷以下企業(yè)快遞業(yè)務(wù)經(jīng)營許可證。公示的第三家企業(yè)正是北京飛康達物流服務(wù)有限公司。而注銷的原因是,快遞業(yè)務(wù)經(jīng)營許可證有效期屆滿未延續(xù)。 中國郵政官網(wǎng)公示截圖(公示的截止日期為5月13日) 飛康達快遞業(yè)務(wù)經(jīng)營許可證遭注銷會給增益速遞帶來多大的影響尚不清楚,不過,由舟舟爆料的增益快遞亂收運費一事側(cè)面可以看出,增益快遞內(nèi)部對快遞員的要求規(guī)范可能有待加強。 亂收費可能是行業(yè)問題 TechWeb就舟舟所反映的增益速遞多收運費問題,向增益速遞中關(guān)村網(wǎng)點進行電話咨詢得知,北京同城快遞為7元,五環(huán)外則為10元。至于為什么會收15元錢,該人士表示,“那我就不知道快遞員是怎么算的了。” 隨后,TechWeb分別致電中通,韻達,申通,圓通以及順豐的快遞員得知,對于快件的運費,上述公司都有明確的文字規(guī)定,快遞員必須嚴格執(zhí)行。 上述快遞公司給TechWeb的回復是,北京同城快遞,中通、韻達都為7元;圓通則為6元;申通為8元;順豐則為15元。 同時,就增益速遞同城快遞收了15元這個問題,中通的一位快遞員表示,“只要沒超過公司規(guī)定的上限,怎么收是快遞員的本事! 中通快遞員的這番話,揭露了快遞行業(yè)一個隱藏的問題,看起來明碼標價的快遞運費,其實快遞員對寄件價格有一定自主權(quán)。中關(guān)村地區(qū)一位不愿意透露姓名的快遞員透露,“公司只會規(guī)定一個底價,超出的這個部分,你能收到,都算你的! 截至發(fā)稿前,TechWeb從舟舟處獲悉,因為多次電話投訴,增益速遞方面已經(jīng)退給了他8塊錢,至于先前為什么要收15元錢,快遞員并未做出解釋。 申通、圓通、順豐這些快遞行業(yè)巨頭都在謀求上市,在這種背景下,正是消滅行業(yè)痼疾,規(guī)范發(fā)展的重要時機,渾水摸魚,蒙蔽用戶終非長久之計。 報道中出現(xiàn)的商標及圖像版權(quán)屬于其合法持有人,只供傳遞信息之用,非商務(wù)用途;咏涣鲿r請遵守理性,寬容,換位思考的原則。 合作媒體與供稿人: UAVSNEWS 本站由VeryCloud云分發(fā)提供CDN加速,由DNSPod提供域名解析部分節(jié)點提供:華夏名網(wǎng)海波網(wǎng)絡(luò)萬達網(wǎng)絡(luò)睿江科技 報告不適當內(nèi)容 推薦: |