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■【15:45】本次新聞發布會直播結束，謝謝大家的收看，更多精彩請觀看星辰在線視頻 本次新聞發布會直播結束，謝謝大家的收看，更多精彩請觀看星辰在線視頻[詳情] ■【15:35】答：希望通過這次活動逼近高溫，旅游市場，把最好的溫泉奉獻給廣大游客。 答：希望通過這次活動逼近高溫，旅游市場，把最好的溫泉奉獻給廣大游客。[詳情] ■【15：33】記者提問：我們知道國際上某些地區曾舉辦過一些高溫活動，但是“溫泉水的高溫挑戰”尚屬首次，請問寧鄉灰湯國際溫泉為什么要舉辦這樣一個高難度、大挑戰、國際性的活動? 記者提問：我們知道國際上某些地區曾舉辦過一些高溫活動，但是“溫泉水的高溫挑戰”尚屬首次，請問寧鄉灰湯國際溫泉為什么要舉辦這樣一個高難度、大挑戰、國際性的活動?[詳情] ■【15:32】記者提問環節。 記者提問環節。[詳情] ■【15:30】長沙市旅游局局長 譚勇 介紹長沙今年旅游的基本情況 長沙市旅游局局長 譚勇 介紹長沙今年旅游的基本情況[詳情] ■【15:26】龔暢：本次活動將設置巨額的金、為參與者提供巨額的意外保險 龔暢：本次活動將設置巨額的金、為參與者提供巨額的意外保險[詳情] ■【15:24】龔暢：我們的人體究竟能夠怎樣的極限溫度呢？這次活動將為我們帶來答案。 龔暢：我們的人體究竟能夠怎樣的極限溫度呢？這次活動將為我們帶來答案。[詳情] ■【15:22】龔暢：本次活動圍繞“灰湯溫泉與人”的角度做文章 龔暢：本次活動圍繞“灰湯溫泉與人”的角度做文章[詳情] ■【15:20】龔暢：“直逼沸點——中國灰湯溫泉?國際高溫極限挑戰賽”將于2011年12月22日在寧鄉灰湯紫龍灣隆重舉行。 龔暢：“直逼沸點——中國灰湯溫泉?國際高溫極限挑戰賽”將于2011年12月22日在寧鄉灰湯紫龍灣隆重舉行。[詳情] ■【15:18】龔暢：將舉辦直逼沸點——中國灰湯溫泉?國際高溫極限挑戰賽暨第三屆灰湯溫泉旅游節 龔暢：將舉辦直逼沸點——中國灰湯溫泉?國際高溫極限挑戰賽暨第三屆灰湯溫泉旅游節[詳情] ■【15:15】龔暢：投資40億元灰湯溫泉華天大酒店 龔暢：投資40億元灰湯溫泉華天大酒店將于12月底開始試營業[詳情] ■【15:14】龔暢：灰湯溫泉是我國三大著名高溫復合溫泉之一 龔暢：灰湯溫泉是我國三大著名高溫復合溫泉之一[詳情] ■【15:12】龔暢：灰湯地處長沙、株州、湘潭三市交界地帶，與偉人故里韶山、國故居花明樓呈“品”字形排列，因其“泉沸如湯滾、汽騰如灰霧”而得名。 灰湯地處長沙、株州、湘潭三市交界地帶，與偉人故里韶山、國故居花明樓呈“品”字形排列，因其“泉沸如湯滾、汽騰如灰霧”而得名。[詳情] ■【15:09】龔暢：各位領導、各位新聞界的朋友們：下午好。 龔暢：各位領導、各位新聞界的朋友們：下午好。[詳情] ■【15:08】波主持新聞發布會 波主持新聞發布會[詳情] ■【15:00】逼近沸點——中國灰湯溫泉 高溫極限挑戰賽暨2011中國長沙（灰湯）第三屆溫泉旅游節新聞發布會現在開始 逼近沸點——中國灰湯溫泉 高溫極限挑戰賽暨2011中國長沙（灰湯）第三屆溫泉旅游節新聞發布會現在開始[詳情] ■【10:45】本次新聞發布會直播結束，謝謝大家的收看，更多精彩請觀看星辰在線視頻 本次新聞發布會直播結束，謝謝大家的收看，更多精彩請觀看星辰在線視頻。[詳情] ■【10:41】通過三年努力，建立健全覆蓋城鄉、布局合理的學前教育公共服務體系 通過三年努力，建立健全覆蓋城鄉、布局合理的學前教育公共服務體系，為幼兒和家長提供方便就近、靈活多樣、多種層次的學前教育服務。[詳情] ■【10:40】6、建立機制，保障學前教育健康可持續發展。 6、建立機制，保障學前教育健康可持續發展。[詳情] ■【10:39】5、深化，全面提高學前教育質量。 5、深化，全面提高學前教育質量。[詳情] ■【10:38】4、優化隊伍，提高學前教育師資整體素質。 4、優化隊伍，提高學前教育師資整體素質。[詳情] ■【10:36】3、加快建設，多渠道擴充學前教育資源。 3、加快建設，多渠道擴充學前教育資源。[詳情] ■【10:35】 2、完善機制，多渠道籌措學前教育經費。 2、完善機制，多渠道籌措學前教育經費。[詳情] ■【10:34】1、科學規劃，合理配置學前教育資源。 1、科學規劃，合理配置學前教育資源。[詳情] ■【10:32】《長沙市學前教育發展三年行動計劃》總體目標 《長沙市學前教育發展三年行動計劃》總體目標。[詳情] ■【10:31】為貫徹落實《國務院關于當前發展學前教育的若干意見》(國發〔2010〕41號)和《湖南省關于 建設教育強省規劃綱要(2010-2020)》 2011年5月16日、17 日,長沙市人民頒布《關于進一步加快學前教育發展的若干意見》和《長沙市學前教育發展 三年行動計劃》，大力發展公辦幼兒園和普惠性民辦幼兒園[詳情] ■【10：30】長沙市學前教育發展三年行動計劃情況通報新聞發布會現在開始 長沙市學前教育發展三年行動計劃情況通報新聞發布會現在開始。[詳情] ■【15:20】本次新聞發布會直播結束，謝謝大家的收看，更多精彩請觀看星辰在線視頻 本次新聞發布會直播結束，謝謝大家的收看，更多精彩請觀看星辰在線視頻。[詳情] ■【15:15】李偉群：新聞界的朋友們，“發揮五老優勢、進行四項教育”主題活動得到大家的關注和支持，我表示衷心的感謝。 李偉群：新聞界的朋友們，“發揮五老優勢、進行四項教育”主題活動得到大家的關注和支持，我表示衷心的感謝。[詳情] ■【15：12】李偉群：第五是下一步我市將怎么樣深入開展這項活動。 李偉群：第五是下一步我市將怎么樣深入開展這項活動。[詳情] ■【15:10】李偉群：第四是向各位記者朋友介紹主題活動取得的初步效果。 李偉群：第四是向各位記者朋友介紹主題活動取得的初步效果。截止5月15日，全市“五老”宣講員共開展宣講活動2030場次，參加的群眾和學生達16.4萬余人。[詳情] ■【15:08】李偉群：第三是我市主題活動是怎么做的。 李偉群：第三是我市主題活動是怎么做的。主要是采取了5項措施。[詳情] ■【15:06】李偉群：第二是我市主題活動的主要內容。 李偉群：第二是我市主題活動的主要內容。這項活動的主要內容是：動員千名“五老”，進機關、進學校、進社區、進企業，采取作報告、談感受、講故事、傳箴言等方式，用歷史的眼光，用親身的感受，用身邊的事例，用通俗的語言，對廣大干部群眾和青少年進行形勢政策、黨的歷史、思想、公識等四項教育，引導他們知史知理知恩、求富求安求樂，做到不忘黨的恩情、不忘光榮傳統、不忘社會責任、不忘歷史教訓。[詳情] ■【15:05】李偉群：三是中央領導的。 李偉群：三是中央領導的。今年3月20日至23日，中央局常委、中央處、國家副習同志蒞臨湖南視察指導。[詳情] ■【15:03】李偉群：二是有一支好的“五老”隊伍。 李偉群：二是有一支好的“五老”隊伍。長期以來，我市老同志情系長沙發展，心系長沙人民，在做好群眾工作、創建文明城市、關心下一代工作等方面積極發揮余熱，打下了良好的群眾基礎，積累了豐富的工作經驗，展示出了良好的思想風貌和崇高的境界，涌現出了一大批典型。[詳情] ■【15:02】李偉群：首先，我介紹一下為什么要開展這項主題活動。 李偉群：首先，我介紹一下為什么要開展這項主題活動。這是基于三個方面因素的考慮[詳情] ■【15:01】李偉群：各位記者朋友，大家下午好！ 李偉群：各位記者朋友，大家下午好！今天非常高興有這樣一個機會和大家分享一下長沙市“發揮五老優勢、進行四項教育”主題活動進展情況。[詳情] ■【15：00】長沙市“發揮五老優勢、進行四項教育”主題活動新聞發布會現在開始 長沙市“發揮五老優勢、進行四項教育”主題活動新聞發布會現在開始。[詳情] ■【15：36】本次新聞發布會直播結束，謝謝大家的收看，更多精彩請觀看星辰在線視頻 本次新聞發布會直播結束，謝謝大家的收看，更多精彩請觀看星辰在線視頻[詳情] ■【15:35】四、推進實事項目的主要工作措施 四、推進實事項目的主要工作措施[詳情] ■【15:34】三、2011年我市實事項目的幾個特點 三、2011年我市實事項目的幾個特點[詳情] ■【15:33】二、今年我市實事項目的選取過程、選取原則 二、今年我市實事項目的選取過程、選取原則[詳情] ■【15:32】一、2011年省、市為民辦實事的項目情況 一、2011年省、市為民辦實事的項目情況[詳情] ■【15:31】近年來，我市以貫徹實施科學發展觀為統攬，以民本思想為，開展為民辦實事工作 近年來，我市以貫徹實施科學發展觀為統攬，以民本思想為，開展為民辦實事工作[詳情] ■【15:30】2011年長沙市為民辦實事情況介紹新聞發布會開始 2011年長沙市為民辦實事情況介紹新聞發布會開始[詳情] ■【15:10】除上述五大部分內容外，本輪總體規劃修改也涉及了基礎設施、用地布局等方面的相應調整，詳細情況請關注總體規劃公示。 除上述五大部分內容外，本輪總體規劃修改也涉及了基礎設施、用地布局等方面的相應調整，詳細情況請關注總體規劃公示。[詳情] ■【15:08】五、新增了生態控制線規劃內容 五、新增了生態控制線規劃內容[詳情] ■【15:06】四、整合了歷史文化名城資源 四、整合了歷史文化名城資源[詳情] ■【15:05】三、升級了城市綜合交通體系 三、升級了城市綜合交通體系[詳情] ■【15:04】二、優化了城市空間結構 二、優化了城市空間結構[詳情] ■【15:02】一、拓展了城市發展空間 一、拓展了城市發展空間[詳情] ■【15:01】城市總體規劃修改是我們城市發展中的大事，今年1月11日的新聞發布會曾經向大家通報了一次相關工作 城市總體規劃修改是我們城市發展中的大事，今年1月11日的新聞發布會曾經向大家通報了一次相關工作[詳情] ■【15：00】長沙市城市總體規劃修改版公示新聞發布會現在開始 長沙市城市總體規劃修改版公示新聞發布會現在開始[詳情] ■【12:17】本次新聞發布會直播結束，謝謝大家的收看，更多精彩請觀看星辰在線視頻 本次新聞發布會直播結束，謝謝大家的收看，更多精彩請觀看星辰在線視頻。[詳情] ■【12:16】為五個快處快賠的服務中心授牌 為五個快處快賠的服務中心授牌。[詳情] ■【12:15】答：適應快處快賠的交通事故必需具備四個條件 答：適應快處快賠的交通事故必需具備四個條件：一是在本市道上7：00——20：00發生的道交通事故；二是未造員傷亡；三是每方車輛損失者在10000元以內；四是雙方車輛均能自行駛離現場的交通事故。市民發生適應快處快賠的道交通事故時，首先應第一時間向所承保的保險公司報案，然后互相確認當事人身份及車輛信息，在現場不能確認當事人身份及車輛信息的，當事人應撥打122電話報警。第二步，當事人要利用手機或機拍攝體現事發段、雙方事故車輛牌照等事故現場全貌的照片，在五分鐘之內迅速撤除現場。當天發生的事故雙方必須當天共同前往快處快賠中心辦理定責、定損和理賠等相關手續。如有特殊情況需電話告知承保公司，雙方當事人（24小時內）約定時間共同前往。符合快處快賠的道交通事故當事人都必須到快處快賠中心辦理手續，任何一方當事人不到的都無法處理。[詳情] ■【12:14】記者提問：范，您好!道交通事故快處快賠措施在去年就已在全市實行 記者提問：范，您好!道交通事故快處快賠措施在去年就已在全市實行，但至今仍有很多駕駛人對發生道交通事故快處快賠必需具備的條件和應該怎樣做不是很清楚，請問道交通事故快處快賠需具備哪些具體條件，市民撤除交通事故現場前應該怎樣做?[詳情] ■【12:13】答：一般情況下，適用快處快賠的道交通事故當事人在向承保的保險公司報案并拍照固定事故現場后，即可撤除事故現場 答：一般情況下，適用快處快賠的道交通事故當事人在向承保的保險公司報案并拍照固定事故現場后，即可撤除事故現場，不需要和保險公司理賠勘查員到現場。只有如在現場不能確認當事人身份、車輛信息或者事故一方沒有保險，當事人應撥打122電話報警，等候到現場處理。事故當事人承保的保險公司無論是否是長沙范圍內的保險公司都可按適應快處快賠程序。同時，目前我市三縣一市也都相應地設置了快處快賠服務中心，具體操作流程和按三縣一市標準執行。[詳情] ■【12:12】記者提問：范，您好!有這樣一個現象，部分市民雖然對交通事故快處快賠的相關條款非常熟悉 記者提問：范，您好！有這樣一個現象，部分市民雖然對交通事故快處快賠的相關條款非常熟悉，但由于對事后理賠心存顧慮，發生交通事故后，和保險公司理賠勘查員不到現場不敢撤除現場。請問，是否一定需要和保險公司理賠勘查員到現場？如果事故當事人一方沒有保險或一方是外地保險該怎么辦？另外，幾個縣市的快處快賠怎樣辦理？[詳情] ■【12:11】答：今年實施的道交通事故快處快賠實施辦法和實施細則是我支隊與湖南省保險行業協會 答：今年實施的道交通事故快處快賠實施辦法和實施細則是我支隊與湖南省保險行業協會，在去年快處快賠工作取得成效的基礎上，根據我市道交通事故處理工作實際情況聯合制定實施的。與原來的實施辦法相比，新的辦法主要有三個方面的不同：一是單方車損由原來的2000元提高至10000元，超過10000元可以在快處快賠中心比照進行處理；二是程序簡化，取消了當事人填寫確認書，由駐中心認定責任。三是范圍擴大了，原是二環以內，現擴大至本市行政區域內。新辦法實施后，機動車駕駛人發生適應快處快賠的交通事故，按相關要求向承保保險公司報案，固定現場事故后即可撤除現場，到達交通事故快處快賠中心后責任認定、勘損、理賠一站式服務，將大大減少了交通事故當事量的時間和精力。[詳情] ■【12:10】記者提問：請問何局長，今年出臺的道交通事故快處快賠新的實施辦法和往年相比有哪些不同? 記者提問：請問何局長，今年出臺的道交通事故快處快賠新的實施辦法和往年相比有哪些不同?交通事故處理流程具體有哪些便捷性?[詳情] ■【12:09】何正良：三、互相協作、緊密配合，使快處快賠工作迅速推廣，確保取得顯著成效 何正良：三、互相協作、緊密配合，使快處快賠工作迅速推廣，確保取得顯著成效快處快賠工作需要、保險行業以及廣大駕駛員朋友的互相協作和密切配合。首先，我們的面執勤在巡邏執勤過程中，要主動發現事故，快速處理和撤除事故現場，對符合快處快賠的條件將要求事故雙方當事人到就近的快處快賠服務中心進行處置。對當事人不迅速撤除現場，造成交通堵塞的，將處以200元罰款；駕駛人有其他交通安全違法行為的，依法一并處罰；對故意堵塞交通，妨礙依法執行職務的行為，將按照《中華人民國治安管理處罰法》依法處罰；刑法的，依法追究其刑事責任。第二、省保險行業協會和各家保險公司對快處快賠工作給予了大力的支持，為了搞好快速理賠工作，專門進行了研究，推出了一系列的措施，比如把快處快賠的額度由原來的2000元提高到10000元等。對于所有適用快處快賠條件的交通事故，各家保險公司將一定會從便民利民、當事人利益的高度，按程序迅速理賠到位。這一點也請廣大駕駛員朋友放心。第三、希望廣大的駕駛員朋友遵守交通法規，文明行車、安全行車。一旦發生交通事故，只要符合快處快賠條件，無論有沒有在現場，都要快速固定、快速撤除現場、快速恢復交通，然后到全市任意一家快處快賠服務中心辦理索賠等相關手續。這樣既能把事故對交通擁堵的影響減至最小，同時也是對自身利益最好的。[詳情] ■【12:08】何正良：二、要正確看待快處快賠工作的重要意義 何正良：二、要正確看待快處快賠工作的重要意義快處快賠是我市疏堵保暢的重要舉措。當前，我市的城市交通格局正處于結構性調整期，城區大面積的多點圍擋施工，導致道的疏解功能和通行效率下降。而高速增長的機動車，更加劇了城區道的承載壓力。剛才市召開了新聞發布會，我市的機動車總量已經突破了100萬大關。在交通流量超飽和的情況下，一起小小的刮擦事故都極有可能造成嚴重的交通擁堵，事故現場撤除的時間越長，擁堵的程度就越嚴重。在我市大的交通格局一時無法得到改善的情況下，快處快賠成為了城市疏堵保暢的重要舉措。快處快賠是服務社會的重要舉措。在經濟社會高速發展，城市生活快節奏的今天，“時間就是生命，時間就是”這句話得到了很好的印證。快處快賠不僅能緩解交通擁堵，還能通過交通事故的快速處理、快速理賠，節約廣大駕駛人的時間和精力。據統計，長沙城區輕微交通事故占到了事故總量的70%左右。在處理這些小事故上，事故當事人往往在事故處理、索賠上要花費較長的時間。快處快賠服務中心成立后，和保險公司將在快處快賠中心共同提供一站式的便捷服務，讓廣大駕駛人節約大量的時間和精力。快處快賠是交通管理創新的重要舉措。快處快賠工作全面鋪開后，對全體提出了更多、更高的要求，將通過快處快賠工作，進一步提高管理能力和執法水平。管理水平的提高，廣大駕駛員朋友將是直接的受益者。[詳情] ■【12:07】何正良：一、快處快賠是依法處理道交通事故的有效方法 何正良：一、快處快賠是依法處理道交通事故的有效方法交通事故快處快賠是依照《道交通安全法》和十項便民措施的要求，對無人員傷亡、情節較為簡單的交通事故采取的一種簡易處理程序。快處：是指交通依法快速處理交通事故，包括事故雙方當事人自行撤離現場；快賠：是指保險公司簡化手續，快速辦理理賠手續。我市從2008年開始就已經推出了快處快賠措施，但由于宣傳推廣不夠等各種原因，沒有取得很好的成效。為此，支隊和省保險行業協會多次商議、反復研究，在原來的基礎上，進一步簡化了程序，擴大了范圍，明確了措施，力爭通過今天的授牌儀式和新聞發布，讓更多的駕駛員朋友了解、熟悉快處快賠，通過快處快賠處理簡易交通事故，確保快處快賠盡快取得明顯成效。[詳情] ■【12：06】何正良：何正良：今天，長沙市支隊和省保險行業協會在這里共同舉行長沙市道交通事故快處快賠服務中心授牌儀式 何正良：今天，長沙市支隊和省保險行業協會在這里共同舉行長沙市道交通事故快處快賠服務中心授牌儀式，這標志著我市的道交通事故快處快賠工作進入了一個嶄新的階段。當前各級領導和社會都對交通事故快處快賠寄予了很高的期望，希望支隊、保險行業以及廣大駕駛員朋友密切合作，一起把這件好事辦好。下面，我談三個方面的意思。[詳情] ■【12:05】長沙市道交通事故快處快賠情況通報新聞發布會現在開始 長沙市道交通事故快處快賠情況通報新聞發布會現在開始。[詳情] ■【12：04】答：私家車相比于公共交通，是一種比較浪費道資源的交通工具 答：私家車相比于公共交通，是一種比較浪費道資源的交通工具，私家車過快增長將占用大量的道交通資源，降低網的運行效率，進一步加劇城市道交通的供需矛盾，加劇城市交通擁堵。據調查，2010年長沙市私人小汽車每增長率已達37.65%，造成私人小汽車過快增長的原因，除社會經濟的快速發展外，還與我市的公共服務水平較低和市民出行習慣等因素有關。因此，相關部門將繼續公交優先發展、公共交通為主的發展思，大力推行公交優先措施。[詳情] ■【12：03】記者提問：范您好，剛才背景資料提到，公共交通與私家車相比較處于弱勢地位 記者提問：范您好，剛才背景資料提到，公共交通與私家車相比較處于弱勢地位，請問私家車過快增長將對城市交通擁堵造成哪些方面的影響？[詳情] ■【12：02】答：隨著經濟社會的快速發展和城市化進程的加速，我市機動車擁有量迅猛增長，現已破一百萬大關 答：隨著經濟社會的快速發展和城市化進程的加速，我市機動車擁有量迅猛增長，現已破一百萬大關，機動車擁有量迅猛增長必然導致機動化交通需求的持續上升。從城區整體交通量方面看，與2009年相比，2010年長沙市城區的機動車交通量增長了20％左右。其中，二環內12小時（7：00－19：00）機動車過湘江交通需求達26.2萬輛標準車，比2009年同期增長16.9%；12小時機動車進出城區交通需求達53.6萬輛標準車，比2009年同期增長34.3%，12小時進出中心城區交通需求達82萬輛標準車，比2009年同期增長18.5%；在道車輛通行狀況方面， 2010年我市城區東西向道平均車速為12.4km/h，南北向道平均車速為16.6km/h。東西向道中五一、八一、營盤、人民、解放和勞動車速都低于15km/h；南北向道在營盤和勞動之間段車速較低，晚高峰時段低于15 km/h。高峰時段，東二環車速已經低于快速標準車速，部分段高峰時段車速低于15 km/h，屬于擁堵段。湘江二橋、楊家山立交橋、長信口、二環線高橋、文藝口和窯嶺等將擁堵比較嚴重。[詳情] ■【12：01】記者提問:請問范，您能否具體具體介紹下目前長沙市道車輛通行狀況？ 記者提問:請問范，您能否具體具體介紹下目前長沙市道車輛通行狀況？此外，近期的道交通流量變化情況如何？[詳情] ■【12：00】答：機動車快速發展、保有量迅猛增長，對城市交通最根本的影響就是進一步加大道交通供需矛盾。 答：機動車快速發展、保有量迅猛增長，對城市交通最根本的影響就是進一步加大道交通供需矛盾。2010年隨著我市經濟社會的快速發展、城市化進程的加速，機動車保有量迅猛增長，預計到2011年底，我市機動車保有量極有可能突破120萬臺。而2010年城區道增長率只有7.21%，且新增道一般在城市中心區外圍，中心區更多的只是對現有道進行提質，沒有從根本上解決網密度小、道分布不均勻、道成網性差等問題，城市交通供需矛盾將進一步加大，特別是過江交通供需矛盾在營盤過江隧道通車以前將日益突出。[詳情] ■【11：59】記者提問：請問市何局長，機動車快速發展、保有量迅猛增長，對城市交通最根本的影響就是進一步加大道交通供需矛盾。 記者提問：1、請問市何局長，機動車快速發展、保有量迅猛增長，對城市交通最根本的影響就是進一步加大道交通供需矛盾。請問，結合長沙市的實際來看，具體影響有哪些？[詳情] ■【11：58】何正良：當前，我市已進入機動車持續快速增長期，城市交通管理的難點會不斷增多，壓力還會持續增大。 何正良：當前，我市已進入機動車持續快速增長期，城市交通管理的難點會不斷增多，壓力還會持續增大。 要解決好城市交通問題，不僅要依靠的力量，還要依靠傳媒的力量、的力量、的力量 ，更要依靠廣大市民支持配合和身體力行。借今天新聞發布會的機會，我們由衷地希望廣大市民朋 友：積極行動起來，爭當文明交通的參與者，嚴格遵守交通法規，共同好我們這座城市的交通 秩序。當前和今后一段時期，城市交通壓力將特別大，可能給您的出行帶來不便，還請大家能多一 份包容和理解。在駕車出行時，請提前合理選擇出行線，盡量避免交通繁忙的段，盡量減少短 途駕車出行。尤其是在早晚高峰時段，請大家多乘公共交通工具出行，大家一起努力來減少交通擁 堵。同時，我們也熱忱希望廣大市民都來為“管好城市交通、治理城市擁堵”積極獻計獻策，都來 為緩解城市交通擁堵盡一份心、出一份力。[詳情] ■【11：57】4、要切實提升交通事故快處快賠和快速反應能力。 何正良：4、要切實提升交通事故快處快賠和快速反應能力。要大力面勤務管理機制，進一步提升面 見警率和動態管控能力，隨時發現和處置面交通的異常情況；要力推交通事故快處快賠和擁堵快 速處置責任機制，保障中心城區從接警到撤除現場恢復交通控制在5分鐘內，切實將疏堵保暢的 工作責任落實到各口、段責任和分管大隊、中隊干部的身上。[詳情] ■【11：56】何正良：3、要加強對重要交通節點的指揮疏導。 何正良：3、要加強對重要交通節點的指揮疏導。一是配足警力，加強對中心城區主干道、交通易堵節點的把 守，及時疏導交通;二是強化預警，要根據交通流的運行情況提前預判，將擁堵消除在初始狀態；三 是要制定重大交通擁堵的處置預案，以大隊為單位，建立交通疏導預備隊；四是疏導裝備要前移至 面一線，提升道排障救援的速度。[詳情] ■【11：55】何正良：2、要合力開展對城區交通擁堵點的攻堅整治。 何正良：2、要合力開展對城區交通擁堵點的攻堅整治。要逐一排查中心城區交通擁堵點，根據擁堵形成的原 因，開展排堵整治效果評估，分轄區包干負責，確保整治到位。 [詳情] ■【11：54】何正良：（六）進一步發揮的職能作用，全面提升城市交通管理水平。 何正良：（六）進一步發揮的職能作用，全面提升城市交通管理水平。1、要大力整治交通亂源，強化交通秩序管理。一是落實禁摩措施，大力整治電動車闖燈、亂行 等交通違法行為，切實加大對貨車闖禁行駛的整治；二是重點加強對內停車的規范管理，加大對 主干道違法占道停車和非法占用公交專用道的拖車、處罰力度。三是要高密度、大力度的專項 整治，重點加大對酒駕、機動車無牌無證等嚴重影響道通行秩序和安全交通違法行為的整治力度 ，保持嚴管重罰的高壓態勢。[詳情] ■【11：53】何正良：（五）大力推進智能交通建設，提高交通管理科技水平。 何正良：（五）大力推進智能交通建設，提高交通管理科技水平。一是完善智能交通信號控制系統的功能， 進一步提控能力。二是建立交通信息發布系統，全力推進城區第一期行車動態系統和停車 靜態交通系統建設，有效解決城市中心區重要交通聚散區域的交通綜合問題。三是盡快建 設覆蓋全城的高清遠程電視系統和電子系統，提高面交通動態的科技水平。四是加 快指揮中心升級，提高指揮調度的智能化水平。[詳情] ■【11：52】何正良：（四）優化城區交通組織，提高道通行效率。 何正良：（四）優化城區交通組織，提高道通行效率。一是根據城區網、交通流量、流向等特點，科學 實施城區道單行、禁左等交通組織；二是充分考慮城區道拆除交通隔離護欄后對交通組織帶來 的影響，科學優化口信號，合理調整和設置口、段的交通導向標志；三是根據重點工程項目 的施工周期和施工對交通的影響程度進行交通影響評估，及時采取科學合理的交通組織措施，確保 施工區域及其周邊不發生大面積的交通擁堵。[詳情] ■【11：51】何正良：（三）大力完善城區道基礎設施，切實增大道容積和承載能力。 何正良：（三）大力完善城區道基礎設施，切實增大道容積和承載能力。一是根據交通需求，加快貫通 南北西東快車道建設，分離長短交通流，緩解主干道交通壓力；二是深入推進城市疏導工程， 拓寬支，打通瓶頸，改善局部交通微循環。進一步優化平交口，提高口通行效率；三是加快 慢行交通系統建設，減少人車沖突，保障行人、非機動車權；四是加快換乘樞紐建設，保障地鐵 等交通方式與地面交通的合理轉換；五是盡快實施《長沙市市區機動車停車場管理辦法》，利用市 場調節和價格杠桿手段，推動停車秩序效能管理。[詳情] ■【11：50】何正良：（二）大力實施公交優先戰略，加快提升城市公交運行效率和服務水平。 何正良：（二）大力實施公交優先戰略，加快提升城市公交運行效率和服務水平。從今年開始，我市將在城 區8條公交線投放300輛電動公交大巴，到2012年，將投入1000輛電動大巴；同時，加快對公交運 力的調配和公交線的調整，重點解決公交線“冷熱”不均的問題，切實提高公交分擔率。[詳情] ■【11:49】何正良：（一）科學制定我市“十二五”城市交通規劃。 何正良：（一）科學制定我市“十二五”城市交通規劃。主要突出“四個優先”原則。一是公共交通利益最 優原則。要以最大限度滿足大多數人的出行需求，作為交通規劃的根本出發點；二是交通設施效益 最優原則。將交通設施的投入和建設重點放在提高交通系統的容量和運能，改善交通組織，提高服 務能力上；三是交通可持續發展原則。交通發展要體現效率、實用、低耗、環保；四是推 動城市合理布局、協調優化的原則。適度控制城市中心區的開發強度，避免城市單一中心區的擴大 化；要加快構建“多中心”城市綜合體；加快人車吸納量過大的中心商業區和專業市場等向城區外 圍轉移，切實避免和解決城市建設與交通規劃不協調的問題。[詳情] ■【11:49】何正良：三、應對機動車快速增長和城市交通擁堵的措施和對策。 何正良：三、應對機動車快速增長和城市交通擁堵的措施和對策。隨著機動車的持續快速增長，我市城區交通擁堵呈日趨嚴重的發展態勢。對此，市委、市十分 重視，陳潤兒、張劍飛市長先后多次就緩解城市交通擁堵問題，親自深入交通管理等部門 進行調查研究，將“治理城市擁堵，服務市民出行”作為民生大事和的重點工作來抓。為了扎 實推進城市疏堵保暢工程，市已成立“城市交通綜合管理聯席會議制度”，將整合各部門和全 社會的力量，“立足當前，面向長遠，科學謀劃，統籌兼顧”，在充分借鑒學習各地“治堵” 經驗的基礎上，將采取切實有效的措施，共同應對城市交通擁堵，力求遏止和緩解城市交通擁堵， 實現我市城市交通的可持續發展。[詳情] ■【11：48】何正良：（五）機動車的快速增長，對優化市民出行方式提出了更高的要求。 何正良：（五）機動車的快速增長，對優化市民出行方式提出了更高的要求。據調查統計，我市居民選用小 汽車出行比重正在逐年遞增，由2007年的9.7%上升至2010年的12.1%，而城區公共交通出行比例呈相 對下降趨勢。[詳情] ■【11：47】何正良：（四）機動車的快速增長，對城市建設規劃和城市交通規劃的協調性提出了更高的要求。 何正良：（四）機動車的快速增長，對城市建設規劃和城市交通規劃的協調性提出了更高的要求。隨著城市 化進程的加速推進，城市土地的開發強度和建設規模越來越大，人口的聚集效應也越發。以湘 江世紀城為代表的眾多大型居住小區的建成，將吸發高密度的入住人口和大量車流，形車密集 聚合效應。而在小區交通基礎設施特別是停車泊位的配建上，建設規劃和交通規劃難以同步推進、 配套到位，極有可能因局部交通微循環不暢，引發交通擁堵。因此，加強城市建設規劃與城市交通 規劃的協調，迫在眉睫。[詳情] ■【11：46】何正良：（三）機動車的快速增長，對交通秩序管理和交通科技投入提出了更高的要求。 何正良：（三）機動車的快速增長，對交通秩序管理和交通科技投入提出了更高的要求。近年來，我市城區 道的交通總量隨著機動車數量的不斷攀升而逐年加大。2010年城區白天12小時交通總量較2009年 同期增長了1.2%，直觀反映在面交通流量增多，行車密度增大，通行速度降低，輕微事故增多， 交通擁堵發生幾率增大。要保障城區道基本暢通，我們不僅要全力加強面秩序管理，同時還要 加速推進交通科技建設，切實解決我市現有電視系統、電子等科技裝備覆蓋盲區大、技術 標準低、故障頻率高、配套基礎差等問題。[詳情] ■【11：45】何正良：（二）機動車的快速增長，使城市停車難問題更加突出。 何正良：（二）機動車的快速增長，使城市停車難問題更加突出。目前，我市城區約有停車泊位23萬個，其 中配建停車泊位約20萬個，占87%；公共停車場和內停車泊位約3萬個，占13%。由于城區停車泊位 總量少、缺口大，特別是中心城區公共停車泊位奇缺，區域內的配建停車泊位又難以得到充分利用 ，導致停車難的問題十分突出。[詳情] ■【11：44】 何正良：據統計，我市高峰時段交通飽和的口達到了57% 何正良：據統計，我市高峰時段交通飽和的口達到了57%，高峰時段，車速低 于15km/h的城區道達到了47%。特別是湘江一、二、三橋的過江交通流量一直處于超負荷運行，交通瓶頸效應非常突出。[詳情] ■【11：43】何正良：（一）機動車的快速增長，城市道的承載能力面臨嚴峻。 何正良：（一）機動車的快速增長，城市道的承載能力面臨嚴峻。當前，我市的城市交通格局正處于 結構性調整期。去年以來，城市地鐵、過江隧道、橋梁、城際輕軌等30多個重大交通基礎設施建設 正在全面推進，今年還將啟動多個重點工程。城區大面積的多點圍擋施工，擠占了有限的道資源 ，打破了城區網結構的基本面，導致道的疏解功能和通行效率下降。而高速增長的機動車，更 加劇了城區道的承載壓力。[詳情] ■【11：42】 何正良：機動車過百萬給城市交通帶來的影響。 何正良：機動車過百萬給城市交通帶來的影響。機動車保有量突破一百萬，既是我市跨入汽車時代的標志，也是經濟社會繁榮發展和市民生活水平 總體提升的體現。伴隨著百萬機動車節點的到來和機動車持續快速增長的發展趨勢，我們將不可避 免地面臨城市交通供需矛盾日趨加劇的復雜局面，也將面臨機動車快速增長給城市道交通管理帶 來的巨大壓力和挑戰。[詳情] ■【11：41】何正良：三是城區機動車總量大。 何正良：三是城區機動車總量大。目前，我市城區機動車保有量為52.6萬輛，2010年，市區機動車年增長率 為23.12％，超過了市區20.5％、上海市區21.9％、廣州市區22.1％的機動車年增長率。以我市 城區260萬常住人口計，目前我市城區每100人擁有機動車20.2輛，與沈陽、西安、昆明、南寧等機 動車過100萬輛的城市基本持平。[詳情] ■【11:40】何正良：二是私家車所占比例高。 何正良：二是私家車所占比例高。目前，我市100萬輛機動車的基本構成為：汽車65.15萬輛（其中私家汽車 57.52萬輛），摩托車31.18萬輛，其它機動車3.67萬輛。私家汽車占到了全市機動車總數的57%。以 我市670萬常住人口計，目前我市每100人擁有汽車9.8輛，每100人擁有私家汽車8.6輛。[詳情] ■【11：37】何正良：從我市機動車保有量的發展來看，主要呈現以下特點 何正良：從我市機動車保有量的發展來看，主要呈現以下特點：一是總量增長快。我市的機動車保有量從40萬輛增至100萬輛，僅僅用了5年時間。我市的機動車增 長速度非常之快。據車管部門統計，目前，我市的機動車日均上牌量約為650臺/天，如果照這樣的 發展速度，在未來5年內，長沙市的機動車將達到200萬輛。[詳情] ■【11：35】何正良：長沙市機動車保有量的發展態勢。 何正良：長沙市機動車保有量的發展態勢。隨著我市社會經濟的快速發展，從2001年開始，我市的機動車增長迅速。2001年—2010年十年間， 全市的機動車保有量從22.6萬輛增至97萬輛，增長了74.4萬輛，年均增速達到15.6%。特別是2010年 ，全市年凈增機動車22.4萬輛，年增長率達到30.1%，在全國次于。[詳情] ■【11:34】何正良：今天，市召開新聞發布會，主要針對我市機動車過百萬的情況，向的朋友和市民群眾通報 何正良：今天，市召開新聞發布會，主要針對我市機動車過百萬的情況，向的朋友和市民群眾通報 三個方面的情況：一是我市機動車保有量的發展態勢；二是機動車過百萬給城市交通帶來的影響； 三是應對機動車快速增長和城市交通擁堵的措施和對策。[詳情] ■【11：33】何正良：截至2011年3月7日，長沙市的注冊機動車保有量已突破一百萬輛。 何正良：截至2011年3月7日，長沙市的注冊機動車保有量已突破一百萬輛 。長沙市成為繼、上海、廣州、沈陽、昆明等城市之后第22個機動車保有量突破百萬的城市， 同時也是我國中部地區第3個機動車保有量突破百萬的城市，這標志著長沙進入了汽車化時代。[詳情] ■【11：32】汪娟：長沙市副局長何正良，長沙市支隊范恩山出席新聞發布會。 汪娟：長沙市副局長何正良，長沙市支隊范恩山出席新聞發布會。[詳情] ■【11：30】長沙市機動車保有量突破百萬輛新聞發布會現在開始 長沙市機動車保有量突破百萬輛新聞發布會現在開始。[詳情] ■【10:20】本次新聞發布會直播結束，謝謝大家的收看，更多精彩請觀看星辰在線視頻 本次新聞發布會直播結束，謝謝大家的收看，更多精彩請觀看星辰在線視頻 [詳情] ■【10:18】汪娟：下面是記者提問時間。 汪娟：下面是記者提問時間。 [詳情] |