擁有百年歷史的日本第三大鋼企“制鋼所”承認(rèn)供貨數(shù)據(jù)造假，波及航空、汽車等200多家中下游企業(yè)。事件影響巨大，以致被日本形容為“日本制造”的“沖擊”。在此之前，堅(jiān)守世界制造業(yè)大國(guó)地位的日本已有不少丑聞，比如“高田氣囊”及其召回事件至今仍在發(fā)酵，東芝、三菱汽車等巨型企業(yè)數(shù)據(jù)造假、賬目等。 回望過(guò)去，不難發(fā)現(xiàn)，日本制造業(yè)企業(yè)的“變壞”，與冷戰(zhàn)結(jié)束后的內(nèi)外巨變有著直接關(guān)系。以墻倒塌為分野，冷戰(zhàn)時(shí)期的“一道墻、兩大陣營(yíng)、三個(gè)世界”格局突變，過(guò)去涇渭分明的兩大市場(chǎng)打通，市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)在全球普及，企業(yè)活動(dòng)迎來(lái)真實(shí)的“全球大競(jìng)爭(zhēng)”。美歐不再“日本第一”，甚至齊聲喊出“日本模式”是“資本主義的異類”。過(guò)去美日微觀層面的經(jīng)貿(mào)摩擦，演變?yōu)楹暧^層次的體制碰撞。特別是美歐幾乎同時(shí)拉起“地緣經(jīng)濟(jì)圈”——自貿(mào)區(qū)和歐盟，推動(dòng)世界經(jīng)濟(jì)進(jìn)入美歐主導(dǎo)格局，日本被在外。日本企業(yè)不得不面臨與歐美企業(yè)不平等的關(guān)稅和非關(guān)稅壁壘。“日本成本”上升，競(jìng)爭(zhēng)力下降。 同時(shí)，在全球化大潮下，新興經(jīng)濟(jì)體快速、成長(zhǎng)，并利用發(fā)達(dá)國(guó)家的資本、技術(shù)構(gòu)建起新的制造業(yè)體系，形成“全球比較優(yōu)勢(shì)”，成為新的競(jìng)爭(zhēng)極。至此，日本制造業(yè)淪為“三明治的夾心層”。 從國(guó)內(nèi)看，二戰(zhàn)后“嬰兒潮”在日本結(jié)成的“勞動(dòng)者團(tuán)塊”在新世紀(jì)迎來(lái)“甲子期”。日本勞動(dòng)力人口絕對(duì)減少，同時(shí)創(chuàng)新鈍化、財(cái)政浮虧，日本企業(yè)的潛在生產(chǎn)率螺旋下降，日本經(jīng)濟(jì)的潛在增長(zhǎng)率接近于零。日本制造業(yè)企業(yè)過(guò)去追求的全球市場(chǎng)占有率，逐漸讓位于資本收益率，成本競(jìng)爭(zhēng)、收益競(jìng)爭(zhēng)成了日本企業(yè)新目標(biāo)。 隨著安倍再次執(zhí)政，日本企業(yè)利用“安倍經(jīng)濟(jì)學(xué)”帶來(lái)的日元貶值浮夸利潤(rùn)，將海外投資收益藏于“內(nèi)部留存”。據(jù)日本財(cái)務(wù)省統(tǒng)計(jì)，上市企業(yè)不繳稅的“內(nèi)部留存”高達(dá)400萬(wàn)億日元，約合4萬(wàn)億美元，既不投資也不用于漲工資。日本經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)曾呈現(xiàn)的“出口、投資、消費(fèi)(工資)”三段論模式，為企業(yè)利潤(rùn)膨脹、投資不增、消費(fèi)支出縮水的緊縮模式。企業(yè)經(jīng)營(yíng)與宏觀經(jīng)濟(jì)“失聯(lián)”了。 日本制造業(yè)的“”僅體現(xiàn)了全球化大潮下日本經(jīng)濟(jì)巨變的冰山一角。今后，日本企業(yè)如何轉(zhuǎn)型、日本經(jīng)濟(jì)如何升級(jí)，已成關(guān)乎日本是復(fù)興還是“沉沒(méi)”的攸關(guān)問(wèn)題。 【山東手機(jī)報(bào)訂閱：移動(dòng)/聯(lián)通/電信用戶分別發(fā)送短信SD到10658000/8/106597009】 以“七十二名泉”享譽(yù)天下的泉城濟(jì)南，“四面荷花三面柳，一城山色半城湖”。10月14日，在這座有著2600多年歷史的現(xiàn)代化都市中，“品祺跡 馭無(wú)境——沒(méi)有彎道的傳祺世界”第七季“馭到”泉城秋色，汽車特技、團(tuán)購(gòu)驚喜，一起點(diǎn)燃泉城汽車市場(chǎng)新。[詳細(xì)] 十一長(zhǎng)假，越野世家與眾多大漠英雄齊聚阿拉善，共筑越野人的英雄會(huì)。(BJ)40L環(huán)塔冠軍版共有兩款車型，指導(dǎo)價(jià)為16.98萬(wàn)元和17.98萬(wàn)元；(BJ)80建軍90周年紀(jì)念版，指導(dǎo)價(jià)為31.8萬(wàn)元。[詳細(xì)] 走遍祖國(guó)山河，盡攬長(zhǎng)城風(fēng)光。從北到南，自東向西，歷時(shí)四個(gè)月的“探尋風(fēng)景 溯源長(zhǎng)城”2017漢騰汽車長(zhǎng)城體驗(yàn)之旅來(lái)到了收官站——山海關(guān)，為此次探尋之旅畫上的句號(hào)。漢騰汽車及中國(guó)長(zhǎng)城學(xué)會(huì)的相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)均出席了收官儀式，共同漢騰X7車隊(duì)溯源山海關(guān)長(zhǎng)...[詳細(xì)] 2017年9月26日，由深圳市交通運(yùn)輸委員會(huì)主辦，深圳市新能源物流車輛應(yīng)用推廣中心、深圳市公貨運(yùn)與物流行業(yè)協(xié)會(huì)、電動(dòng)汽車資源網(wǎng)聯(lián)合承辦的“2017中國(guó)深圳第二屆新能源汽車（物流車）挑戰(zhàn)賽”在深圳成功舉行。比賽共設(shè)10個(gè)項(xiàng)，國(guó)內(nèi)知名商用車品牌依維柯一舉拿下...[詳細(xì)] 動(dòng)，要傲然世界，令觀者驚嘆；靜，要驚艷天地，讓眾人側(cè)目。林肯汽車，在動(dòng)與靜之間體驗(yàn)不凡駕駛感受。2017年10月7日-8日 “動(dòng)靜間 勢(shì)不凡--- 2017林肯全車系試駕體驗(yàn)營(yíng)濟(jì)南站”完美落幕！[詳細(xì)] 9月27日，中國(guó)重汽集團(tuán)黨委在曲堤鎮(zhèn)王元?dú)獯宄晒εe辦“中國(guó)重汽特色扶貧小院?jiǎn)?dòng)儀式暨合作社新社員入社儀式”。[詳細(xì)] 推薦：
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