“汽車啟動(dòng)”問(wèn)題在高中物理中很常見，與此相關(guān)的各類習(xí)題也多種多樣，通常都與加速度、功率相關(guān)的問(wèn)題，此類問(wèn)題涉及變化的力與加速度，通常都是力學(xué)問(wèn)題中的難點(diǎn)。
上題是典型的汽車啟動(dòng)問(wèn)題。汽車啟動(dòng)大致可以分成兩種情況，一種是勻功率啟動(dòng)，一種是勻加速度啟動(dòng)。在勻功率啟動(dòng)中，根據(jù)公式P=Fv可知，速度越快，牽引力越小，加速度也就越小。也就是說(shuō)，在勻功率啟動(dòng)中，一開始的加速度最大，然后逐漸變小，最后牽引力等于阻力時(shí)，加速度為0，速度不再發(fā)生變化，啟動(dòng)結(jié)束，汽車保持勻速運(yùn)動(dòng)。而在勻加速度啟動(dòng)中，汽車一開始保持加速度不變，即保持牽引力不變，根據(jù)公式P=Fv可知，速度越快，功率越大。但是汽車功率有上限，當(dāng)汽車功率達(dá)到上限時(shí)，功率就不能繼續(xù)變大，這時(shí)牽引力就會(huì)變小，加速度也會(huì)變小，直到牽引力等于阻力時(shí)，加速度為0，啟動(dòng)結(jié)束，汽車保持勻速運(yùn)動(dòng)。上題就是汽車勻加速度啟動(dòng)的圖像。遇到此類問(wèn)題，首先判斷啟動(dòng)形式，再根據(jù)我們的結(jié)論做題。
3.汽車以額定功率在平直公上勻速行駛，t1時(shí)刻司機(jī)減小了油門，使汽車的功率立即減小一半，并保持該功率繼續(xù)行駛，到t2時(shí)刻汽車又開始做勻速直線運(yùn)動(dòng)(設(shè)整個(gè)過(guò)程中汽車所受的阻力不變)。則在t1~t2的這段時(shí)間內(nèi) 【答案】AD。解析：試題分析：t1時(shí)刻司機(jī)減小了油門，使汽車的輸出功率立即減小一半，根據(jù)P=Fv，知牽引力減小為原來(lái)的一半，加速度方向與速度方向相反，做減速運(yùn)動(dòng)，在減速運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中，速度減小，牽引力增大，加速度減小，當(dāng)加速度減小到零，即t2時(shí)刻，又做勻速直線運(yùn)動(dòng)。故AD正確，BC錯(cuò)誤。故選AD。 上題中將加速變?yōu)闇p速，情況與啟動(dòng)過(guò)程不同。由于加速度與牽引力方向不同，在牽引力增大的時(shí)候加速度反而變小。本質(zhì)上就是勻功率問(wèn)題，把握好速度和牽引力以及加速度的關(guān)系，就能明白這類問(wèn)題的解決辦法。并且最終還是處于牽引力與阻力等大，加速度為0，處于勻速運(yùn)動(dòng)的狀態(tài)。 推薦：
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