M271-evo 增壓直噴式汽油機(jī)上的停機(jī)- 啟動(dòng)系統(tǒng)通過(guò)在 汽車(chē)停車(chē)期間關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)有助于節(jié)油。同時(shí), 特別重視避免汽車(chē) 其它系統(tǒng)的功能損壞, 例如安全系統(tǒng)、輔助系統(tǒng)、空氣調(diào)節(jié)或信 息傳輸系統(tǒng)等。 在停機(jī)- 啟動(dòng)系統(tǒng)的變型中還應(yīng)用了具有旋轉(zhuǎn)方向識(shí)別功能 的曲軸傳感器和功率強(qiáng)化的啟動(dòng)機(jī)。發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)借助于這種 經(jīng)改進(jìn)的曲軸傳感器能夠識(shí)別出曲軸的, 從而能夠在再次啟 動(dòng)時(shí)就以減少了的燃油量直接噴入第一缸中, 以確�？焖俚膯�(dòng) 過(guò)程, 例如交通信號(hào)燈一亮就能馬上啟動(dòng)。 新開(kāi)發(fā)的汽油機(jī)與老機(jī)型相比, 雖然存在著較高的不利激勵(lì) 因素, 但是為了進(jìn)一步改善其噪聲特性, 開(kāi)發(fā)工作仍必須作出許 多努力。由于要將進(jìn)氣道噴射的噴油系統(tǒng)改裝成直接噴射, 噴油 器與高壓部件的連接已經(jīng)過(guò)精心的修改。為了進(jìn)一步降低噴油器 噠噠的工作響聲和改善發(fā)動(dòng)機(jī)的噪聲輻射, 采用了新設(shè)計(jì)的聲學(xué) 上能有效屏蔽噪聲的發(fā)動(dòng)機(jī)總成隔音罩。 新的廢氣渦輪增壓器要求空氣管必須全部重新設(shè)計(jì)。采用 一個(gè)經(jīng)過(guò)專(zhuān)門(mén)調(diào)諧匹配的按亥姆霍茲原理工作的增壓器噪聲阻尼 器, 以降低廢氣渦輪增壓器典型的“脈沖鳴叫聲”和“增壓器蜂 鳴聲”等噪聲。發(fā)動(dòng)機(jī)配氣機(jī)構(gòu)還通過(guò)改用齒形套筒鏈?zhǔn)蛊湓肼?特性得到了明顯的改善。此外, 通過(guò)例如油底殼和變速箱等方面 的結(jié)構(gòu)優(yōu)化, 使得發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲輻射獲得了極其顯著的改善。因此, 從與當(dāng)前批量生產(chǎn)的老機(jī)型的聲學(xué)比較來(lái)看, M271-evo 汽油機(jī) 幾乎在整個(gè)轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)的全負(fù)荷工況下都處于明顯較低的噪聲水 平, 僅僅在2 000r/min 左右范圍內(nèi)由于扭矩明顯提高而噪聲水 平略微偏高, 但是這是廢氣渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的典型特征。在發(fā)動(dòng) 機(jī)倒拖運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí), 在整個(gè)轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)其噪聲都要比老機(jī)型低。因此, 總的來(lái)講, 新開(kāi)發(fā)的汽油機(jī)完全能夠滿(mǎn)足未來(lái)轎車(chē)對(duì)高舒適性的 要求。 �、� 優(yōu)化增壓空氣管中的流動(dòng)狀況以及通過(guò)優(yōu)化配氣正時(shí)降 低換氣損失, 并通過(guò)優(yōu)化進(jìn)氣道幾何形狀減小流動(dòng)阻力；
新開(kāi)發(fā)的增壓直噴式汽油機(jī)通過(guò)采用各種不同的措施明顯降低了比燃油耗值, 例如在 2 000r/min 和0.2MPa 平均有效壓力的運(yùn)轉(zhuǎn)工況點(diǎn)的比燃油耗值比機(jī)械增壓的老機(jī)型降 低了20g/kWh。 在FEV 比燃油耗值分布帶中, 這種新開(kāi)發(fā)的增壓直噴式汽油機(jī)的燃油耗在其排量等 級(jí)中處于增壓汽油機(jī)的低端范圍( 圖9), 并且其最低燃油耗值也在同類(lèi)競(jìng)爭(zhēng)機(jī)型中處于非 常好的地位。
圖10 所示為增壓直噴式汽油機(jī)的新歐洲行駛循環(huán)(NEFZ) 燃油耗以及0~100km/h 和60~120km/h 的加速性與老機(jī)型的比較。多種多樣的節(jié)油措施明顯降低了燃油耗, 其總的節(jié)油效果最多能達(dá)到17%( 包括停車(chē)- 啟動(dòng)系統(tǒng)在內(nèi))。此外, 功率的提高和 各種各樣摩擦功率的降低使得汽車(chē)的行駛動(dòng)力性顯著改善。
M271-evo 汽油機(jī)通過(guò)改用廢氣渦輪增壓和缸內(nèi)直接噴射以及全新開(kāi)發(fā)的掃氣過(guò)程， 在提高功率和扭矩的同時(shí)明顯降低了燃油耗。 奔馳公司在其1.8L 四缸汽油機(jī)卓有 成效的小型化機(jī)型的基礎(chǔ)上，通過(guò)應(yīng)用本 文所展示的技術(shù)措施進(jìn)行了重大的改進(jìn)， 從而使得新的M271-evo 增壓直噴式汽 油機(jī)獲得了明顯令用戶(hù)滿(mǎn)意的優(yōu)點(diǎn)，特別 是完全滿(mǎn)足了拓展功率范圍，提高耐久性、 經(jīng)濟(jì)性和舒適性等方面的要求。返回搜狐，查看更多 推薦：
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